Compatibilidade entre os elementos
Compatibilidade / 2025
Voar com cadeirinhas e carrinhos de bebê pode ser um dos aspectos mais estressantes de viajar com crianças. Para dificultar ainda mais, não existem regras rígidas e rápidas que se apliquem a todas as companhias aéreas e aeroportos. Isso significa que você pode achar que uma viagem é fácil, enquanto outra é um pesadelo.
Então, você deve levar um assento de carro e um carrinho de bebê com você para o aeroporto? Ou você deve deixar o equipamento volumoso em casa? Afinal, você pode economizar o custo de um caro assento de avião carregando seu filho no colo.
Voar com assentos de carro e carrinhos de bebê tem seu próprio conjunto de regras. Eles podem ser verificados sem nenhum custo para você quando estiver viajando de avião. Se você precisar de uma cadeira de segurança infantil a bordo, você terá que verificar com o pessoal da companhia aérea. Eles podem ser permitidos durante o seu voo, dependendo da sua situação.
Índice
Você pode se perguntar se vale a pena o incômodo de levar o seuassento de carroe carrinho no avião. Embora seja, em última análise, uma questão de escolha dos pais, a Sociedade Americana de Pediatria recomenda o uso de um sistema de retenção infantil durante um voo (1) . A FAA faz as mesmas recomendações, mas não chega a exigir seu uso por lei (dois) .
Muitas pessoas cometem o erro de supor que a FAA permite que crianças menores de 2 anos viajem como crianças de colo porque é seguro. Isto não é assim.
Numerosas investigações de acidentes concluíram que crianças mantidas no colo sofreram ferimentos graves e, em alguns casos, fatais. (3) . Crianças desenfreadas foram feridas e até morreram durante incidentes de turbulência.
Testes de colisão mostram que as crianças que estão presas em um assento de carro aprovado pela FAA são significativamente mais propensas a sobreviver e evitar ferimentos graves do que as crianças não seguras.
Viajar com um bebê ou uma criança mais velha é significativamente mais confortável para pais e filhos quando você usa um assento de carro. Viajar em um assento de carro familiar também pode fornecer um grau de segurança para uma criança que pode ser perturbada pela interrupção da viagem.
Alguns pais optam por deixar a cadeirinha ecarrinho de bebêem casa e alugar equipamentos no destino. Isso pode parecer uma ótima solução, mas tem desvantagens significativas.
Ao comprar cadeirinha e carrinho de bebê, o maior erro que cometi foi pensar que os sistemas de viagem eram uma boa opção para viajar. Não tão!
Nossosistema de viagemfoi excelente para tirar nossos bebês dormindo do caminhão sem acordá-los, mas o carrinho não foi a coisa mais fácil dedobrar e desdobrar. Como resultado, compramos um carrinho menor e leve para usar quando viajamos.
O problema com muitoscarrinhos levesé que, a menos que o assento seja reclinável completamente plano, eles não podem ser usados para recém-nascidos. Até umbebê pode sentar-see mantenha a cabeça firme, qualquer carrinho vertical é inadequado.
Depois de muita pesquisa, compramos oCarrinho de passeio Nano Duo Mountain Buggyporque éassento de carro infantilpronto. Poderíamos manter nossos recém-nascidos em seus assentos existentes e o carrinho se dobra o suficiente para caber no armário superior na maioria dos voos. Isso significava não verificar o carrinho no check-in de bagagem ou no portão, e não ter que esperar para pegar o carrinho do outro lado.
A maioria dos assentos de carro caberá em um assento de avião e usamos oMenino KeyFit 30porque é relativamente leve, o que se torna cada vez mais importante em aeroportos maiores, onde você tem uma longa caminhada até o avião. Você não quer sentir que está treinando para uma competição de levantamento de peso – você está apenas tentando colocar seu bebê no avião.
Parece que toda primeira vez que você tem um filho está repleta de estresse. Voar com cadeirinha ou carrinho não é exceção. Não se preocupe, não é tão difícil ou estressante quanto você imagina se planejar com antecedência e escolher seu equipamento com cuidado.
A coisa a lembrar é que, não importa onde você verifique seus itens, remova todos os itens anexados, como brinquedos e porta-copos. Em seguida, certifique-se de ter fixado todas as tiras. Se você não estiver usando uma mala despachada, isso minimizará as chances de algo ser pego e causar danos.
Verificar o seu carrinho ou cadeirinha na calçada ou no balcão de passagens é tão simples quanto despachar qualquer outra bagagem. Você diz ao pessoal da companhia aérea que gostaria de verificar seu carrinho ou cadeirinha. Você receberá uma etiqueta de bagagem para anexar ao seu item despachado.
Assim como no check-in, o processo no portão é simples. O comissário de bordo ou a equipe do portão lhe dará uma etiqueta para prender com segurança no assento do carro ou no carrinho. Eu sempre aconselho pedir a etiqueta a um funcionário assim que chegar ao portão, mesmo que você não esteja verificando seu item imediatamente.
Dessa forma, você pode anexar sua etiqueta o mais rápido possível e todo o processo de verificação será agilizado quando você estiver pronto para embarcar.
Certa vez, inadvertidamente, atrasamos um voo porque esperamos até o embarque apenas para descobrir que o funcionário no portão não tinha etiquetas de bagagem. Demorou quase 20 minutos para resolver o problema. Voo atrasado, outros passageiros chateados, lição aprendida.
As regras para transportar uma cadeirinha ou carrinho de bebê no avião são as mesmas de qualquer outra bagagem. Se dobrar o suficiente para caber no compartimento superior, geralmente está tudo bem. Se não, você terá que verificar o item.
A única exceção a isso é quando você compra um assento para seu filho e usa seu assento de carro no assento do avião.
Se você já tem um carrinho de bebê leve que planeja despachar na bagagem ou no portão de embarque, considere uma bolsa de carrinho para check-in de voo. Eles não evitam nenhum dano estrutural, mas esses sacos impedem que seu carrinho fique sujo no porão de bagagem.
Eu sou um grande fã doMala de despacho de voo Alnoor USA. Possui alças acolchoadas confortáveis que facilitam o transporte como uma mochila, deixando suas mãos livres para fazer malabarismos com as dezenas de outras coisas que você precisa carregar ao viajar com os pequenos.
Nos voos transatlânticos, compramos sempre um lugar para os nossos filhos com menos de 2 anos e asseguramo-nos de que estão seguros nas suas cadeirinhas para o voo. No entanto, se isso não for uma opção ou se você estiver em um voo curto, você pode optar por verificar seu assento de carro. Neste caso, oBolsa JL Childressmanterá seu assento de carro limpo, mas não o protegerá de danos estruturais.
Para maior proteção, oBolsa de assento de carro acolchoada JL Childressé a sua melhor opção. Fornece um casulo acolchoado para o seu assento de carro e possui alças acolchoadas que permitem transportá-lo confortavelmente e com as mãos livres.
Para usar seu assento de carro em um avião, o assento deve ser aprovado pela FAA. A maioria dos assentos de carro disponíveis nos EUA hoje são aprovados, mas é importante verificar novamente se o adesivo está colado e facilmente acessível.
Não é incomum que um comissário de bordo verifique novamente se o seu assento de carro é compatível e peça para ver o adesivo. Este não é o momento de descobrir que um de seus filhos tirou o adesivo.
As cadeirinhas de carro só podem ser usadas em assentos onde não bloqueiem a saída de outros passageiros. Isso geralmente significa um assento na janela ou em aviões com fileiras centrais, os assentos do meio. Assentos de carro não podem ser usados em filas de saída de emergência.
Como mencionado anteriormente, é importante garantir que seu assento de carro caiba em um assento de avião padrão. Na maioria dos casos, um assento de ônibus tem 16 polegadas de largura, portanto, seu assento de carro deve ter essa largura no máximo. No entanto, se o seu assento de carro não caber no assento do avião, a companhia aérea é responsável por acomodá-lo em outro assento, se possível (4) .
Instale seu assento de carrode acordo com as instruções do fabricante. Se você tiver um assento infantil voltado para trás, ele deve ficar voltado para trás no avião.
Alguns comissários de bordo ainda instruem os pais a colocar esses assentos voltados para a frente. Por esse motivo, tenha os regulamentos apropriados da FAA marcados em seu telefone. Você pode então compartilhá-los com o atendente (5) .
Se o atendente ainda insistir que você coloque seu assento virado para a frente, você tem uma escolha. Coloque o assento virado para a frente ou discuta o seu caso. A desvantagem de escolher a segunda opção é que existe a possibilidade de você ser removido do voo.
Tendo voado milhares de quilômetros com nossos pequenos, tenho algumas dicas importantes para voar com assentos de carro e carrinhos de bebê.
Viajar com cadeirinha e carrinho de bebê não precisa ser complicado e estressante. Despachar seus itens como bagagem é tão simples quanto despachar sua mala ou mochila. Mesmo verificar um assento de carro ou carrinho no portão é relativamente simples.
A chave para que tudo corra bem é realizar muitas pesquisas para garantir que você esteja equipado com o conhecimento e o equipamento que mantém seu filho seguro. Mas lembre-se de que você também precisa atender à grande variedade de regulamentos de companhias aéreas e aeroportuárias.